写于 2018-10-28 01:15:03| 永利娱乐网站| 国外

赛车:汉密尔顿誓言开车,好像他的生命依赖于它

德国霍肯海姆(路透社) - 一级方程式世界冠军刘易斯·汉密尔顿在排位赛中遇到液压问题后为他的生命做准备,在周日德国大奖赛的首发阵容中排名第14位

“我永远不会放弃或放弃

明天是新的一天,我将一如既往地开车,就像我的生活依赖它一样,“梅赛德斯车司机在试图将他受伤的赛车推回维修站后,在社交媒体上宣布

“好或坏,在我屈服之前我会死的,”英国人说道,他在赛季中途落后法拉利车队的塞巴斯蒂安维特尔8分

这位英国人在赛道被轮离开后蜷缩在汽车旁边,头盔上的头盔显得很震惊

“我从来没有见过刘易斯这样的肢体语言,”曾在天空体育电视台评论过前队友和2016年冠军尼科罗斯伯格

“这是一个巨大的挫折

”这也是梅赛德斯在主场比赛中的一次打击,随着汉密尔顿停下来,大老板正在观看

在会议期间,车队老板托托沃尔夫在维修区墙壁上接了一个电话,后来解释说:“梅赛德斯 - 奔驰首席执行官Dieter Zetsche打电话给我说'这真是令人难以置信,刚刚发生了什么'

”“齿轮不会改变,“汉密尔顿报道了团队电台

“伙计们,我需要把它归还,”他补充道

“停下来,停下来,停下来,停下来,”梅赛德斯急切地告诉他

汉密尔顿在开场角落和整个路缘上跑得很宽,但是他坚持认为没有打破过这辆车

他告诉记者说:“人们做出的假设是,颠簸......是导致失败的原因,而事实并非如此

” “当我到达退出曲线时,动力转向失败......我以为我的轮胎失灵或履带杆故障

”沃尔夫同意:“定义原因和后果总是很困难

我们看到的是,在上一圈,跑得很宽,但完全在你能做的范围内,看到了一些过载,“他说

“在下一圈,越过路缘,液压泄漏导致动力转向失灵

而且那种动力转向失败使得这一点超出了限制......绝对不是刘易斯的驾驶

“这次打击是汉密尔顿本赛季遭遇的最新一次

他因在燃油压力问题上在奥地利退役,结束了连续33场比赛的创纪录的比赛并且失去了整体领先优势

在两个周末前的英国,在他的主场球迷面前,汉密尔顿在开始时与法拉利车队的基米·莱科宁纠缠后从杆位到最后位置,但成功回到了第二位

由于梅赛德斯的战略失误,英国人也下降了积分

在巴林,他因不定期的变速箱换档而被罚了五位

Alan Baldwin的报道,由Christian Radnedge和Pritha Sarkar编辑